40万级冷门SUV，新款阿尔法·罗密欧Stelvio表现力拉胯？

《罗密欧与朱丽叶》这个浪漫爱情故事，让“罗密欧”这个名号也成了浪漫的代名词。巧的是，在汽车界也有个叫罗密欧的品牌，同样被大家公认“浪漫、优雅”，它就是今天我们介绍的主角——阿尔法·罗密欧。

阿尔法·罗密欧是一个有着百年历史的意大利汽车品牌，在意大利可算是家喻户晓的大明星，但是对于大多数国人而言该品牌是相对陌生的存在。

Stelvio作为阿尔法·罗密欧在2016年推出的中型SUV，与宝马X3、捷豹F-PACE等车型同属一个级别。本次上市的2023款Stelvio是该车型发布7年后迎来的首次大改款。新车共推出三款配置，售价区间40.98~49.58万元。那么，这款Stelvio到底表现如何呢？让我们一探究竟！

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首先看看外观，整体上来说，中期改款后的阿尔法·罗密欧Stelvio在设计上的变化并不明显。前脸依旧保持了品牌特色的三叶式盾徽型前进气格栅，内部采用黑色网状饰板填充，看起来还是蛮有特色。此次改款的重点在于前大灯组，采用了矩阵式LED光源，内部设有12颗LED灯珠，具有自动远近光调节等实用功能。前大灯与格栅的组合形成了一个独特的“尖叫”前脸，远远看去就像二次元里面个性十足的喵星人。

该车车身侧面延续了现款车型的整体设计，看起来简洁而优雅。在新增的Competizione版本中，前保险杠和后保险杠的设计更为犀利，同时还拥有专属的月光灰哑光车漆，比较有个性。在车身尺寸方面，阿尔法·罗密欧Stelvio定位为中型SUV。具体尺寸为长4686mm，宽1903mm，高1693mm，轴距为2818mm。就数据来看的话，这个尺寸在同级产品中并没有优势。

该车的尾部设计显得相当简洁，尾灯组同样采用了三角形设计，外部环绕着环状LED灯带，与前大灯组形成和谐的呼应。而后包围区域则配备了夸张的双边共双出圆孔式排气，以及时尚的扩散器装饰，为整车还是增添了不少的运动气息。

在内饰方面，新款Stelvio的车内设计和功能布局并没有进行明显调整。不过，新车升级了一个12.3英寸的全液晶仪表盘，支持运动、舒适和传统三种显示主题，这算得上是与时俱进了。新款车型的座椅统一采用真皮面料包裹，前排座椅设计较为传统，并未过多强调运动氛围。我们不难发现，在内饰装配工艺上，该车有待提高，较BBA三巨头还是差点意思。

值得一提的是，新款Stelvio在后排空间表现上确实不咋样。根据试驾人员的分享，对于身高1.8米的乘客来说，坐在后排时头部和腿部空间分别只有拳头两指和三指的富余，乘坐体验颇有压抑感。不得不说，该车在空间方面的表现就是典型的欧系车，乘坐空间和储物空间都相对较小。如今在国内新能源汽车激烈竞争的市场环境下，这样的乘坐空间恐怕很难赢得消费者的青睐。

新款阿尔法·罗密欧Stelvio在动力方面没有变化，依然匹配2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为280马力，峰值扭矩400牛米，百公里加速5.7秒。匹配8速手自一体变速箱。据悉，搭载2.9T V6发动机的四叶草版将在未来引入国内市场，为消费者提供更多选择。

阿尔法·罗密欧这次推出的Stelvio中期改款车型在内外设计和配置方面确实有所调整升级，但老实说，这些变化并没有我们预期的那么大，产品力的提升并不显著。对于追求个性的年轻消费者来说，这款车或许有一定的吸引力，但高达40万元以上的起售价格可能会让他们心有余而力不足。至于家庭用户，这款车与奥迪Q5L和宝马X3等车型相比，显得不够精致实用。阿尔法·罗密欧在2017年才进入中国市场，以至于至今还没能在国内市场

“混个脸熟”。尤其是随着新能源汽车的普及，越来越多动力强大、操控出色、智能化程度高且价格合理的新能源车型出现，大家对燃油车的参数也不再那么感兴趣。在这种大背景下，阿尔法·罗密欧的新产品恐怕难以在国内市场掀起波澜，抓住消费者的心。

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40万级冷门SUV，新款阿尔法·罗密欧Stelvio表现力拉胯？

时间：2023-07-12 10:28:54来源 : 车评4点0

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