要说起杭州最容易迷路的地方,武林广场地下的中央商城,必然榜上有名。
(资料图片)
从地铁武林广场站出发,无论是杭州大厦、武林银泰还是国大城市广场,都必须经过地下通道,不熟悉路的市民,常常会迷失在地下通道中。
近日,读者成先生报料称,这两天该路口画上了斑马线,“现在过马路方便太多了。”随即,记者也来到了体育场路延安路路口。
新增三条斑马线
工作人员仍建议走地道
体育场路延安路路口是一个T字型的三岔路口。
记者注意到,在体育场路延安路路口,确实新划了三条白色的斑马线。
作为连接东西的主干道之一,即使下午三四点,体育场路上的车流依旧繁忙,路段车流量较大,行人以及来往的外卖电瓶车在交通管理人员的哨声管理下有序流动。
在斑马线的两侧都有交通管理人员维持秩序,引导人流、车流。据其中一位介绍,三条斑马线应该是周一晚上开始施工的,“施工期间就安排了交通管理人员对路面进行管理,目前因为斑马线新启用,暂时延续了管理措施。”
不过,该工作人员还是建议行人走地下通道,“虽然地面方便,但要等红绿灯,交通情况相对也复杂。”
记者还注意到,这里的斑马线两边都环绕着警示灯。据了解,这是于去年11月19日起启用的“彩虹通道”,允许夜间19点至次日6点供行人通行。但此前由于种种原因,这个过街方案一直处于试运行状态,并没有正式启用。
斑马线启用
从国大到地铁站至少节省5分钟
在该处斑马线启用前,从体育场路中山北路路口至武林路口,近800米的路段,没有一条斑马线。要想过街,就必须依靠杭州剧院到国大城市广场、武林广场地铁站到武林银泰两个过街地道,以及延安路上的过街天桥。
记者也尝试了从国大城市广场前往武林广场地铁站,通过国大北侧的地下通道,走至杭州剧院出口约90秒,再经由中央商城抵达地铁站,全程需要5-6分钟。
在中央商城记者也注意到,除了主要出入口的标识牌外,基本只标注了杭州大厦、杭州剧院以及B2层的地铁出入口,其余周边的商业综合体信息只有出口处才有,不熟悉路或者方向感不好的人,很容易迷失在地下,耽搁的时间将更长。
随后,记者又从地铁站经由地下通道到武林银泰,再走天桥回到了国大,这一段不用经过中央商城,基本不会迷路,但也要近5分钟的时间。
而今天,从国大城市广场出发,通过斑马线,到达武林广场E口,总过程只经过一个红绿灯,共花费不到4分钟,过街更只要25秒左右,全程节省了至少五分钟,还不会迷路。
“我就住在武林广场附近,平常带孙子推个婴儿车,要是想过马路,太不方便了。”家住环北新村的楼阿姨提到,自己几乎每天都要走这段路。
因为没有直梯,如果要走地道,楼阿姨就需要一手抱着孩子、一手扶着或者拎着婴儿车,“我们这个年纪了,太折腾了,所以很少去对面。”
现在,斑马线开通了,楼阿姨这过马路就方便多了,出行也有了更多选择。
钱塘快速路开通纾解车流
武林商圈形成整体
除了来往的游客和行人,周边的商家对于斑马线的开通也很是高兴。
“‘彩虹通道’试运行时,根据客流数据显示,靠近体育场路出入口进出的客流比平时多了30%以上。”武林银泰相关负责人提到,前几天大雨的时候,他们有个五年的老员工,从地铁出来却不知道该怎么来单位,被困在了地道中,“此前,武林商圈的慢行系统相对不完善,地道不闭环、中央商城标识信息不完善、过街系统过于繁琐,消费者都有些‘害怕’来到武林商圈。现在随着斑马线的设置,整个武林商圈形成了一个整体,更流畅的动线,让客流动起来,更利于促进消费。”
记者了解到,7月初属地拱墅区天水街道就曾召开“武林广场二期环境品质提升工程新增斑马线专家论证会”,邀请了辖区居民、周边商家、城市规划专家、两委员一代表、媒体代表等,专门对在体育场路延安路路口增设斑马线的方案,进行了讨论和研究。
会上,专家们指出,随着环城北路的提升改造以及后续环北-天目山路隧道的开通,多了一条快速路承担东西向主干道功能,将进一步纾解体育场路上的车流,为增设斑马线提供了条件。
如今,斑马线正式落地,也将为周边居民带去便利,为整个武林商圈注入新的活力。此外,记者还了解到,武林广场二期环境品质提升工程也将于近期完工,期待和更美的武林广场相遇。
要说起杭州最容易迷路的地方,武林广场地下的中央商城,必然榜上有名。
从地铁武林广场站出发,无论是杭州大厦、武林银泰还是国大城市广场,都必须经过地下通道,不熟悉路的市民,常常会迷失在地下通道中。
近日,读者成先生报料称,这两天该路口画上了斑马线,“现在过马路方便太多了。”随即,记者也来到了体育场路延安路路口。
新增三条斑马线
工作人员仍建议走地道
体育场路延安路路口是一个T字型的三岔路口。
记者注意到,在体育场路延安路路口,确实新划了三条白色的斑马线。
作为连接东西的主干道之一,即使下午三四点,体育场路上的车流依旧繁忙,路段车流量较大,行人以及来往的外卖电瓶车在交通管理人员的哨声管理下有序流动。
在斑马线的两侧都有交通管理人员维持秩序,引导人流、车流。据其中一位介绍,三条斑马线应该是周一晚上开始施工的,“施工期间就安排了交通管理人员对路面进行管理,目前因为斑马线新启用,暂时延续了管理措施。”
不过,该工作人员还是建议行人走地下通道,“虽然地面方便,但要等红绿灯,交通情况相对也复杂。”
记者还注意到,这里的斑马线两边都环绕着警示灯。据了解,这是于去年11月19日起启用的“彩虹通道”,允许夜间19点至次日6点供行人通行。但此前由于种种原因,这个过街方案一直处于试运行状态,并没有正式启用。
斑马线启用
从国大到地铁站至少节省5分钟
在该处斑马线启用前,从体育场路中山北路路口至武林路口,近800米的路段,没有一条斑马线。要想过街,就必须依靠杭州剧院到国大城市广场、武林广场地铁站到武林银泰两个过街地道,以及延安路上的过街天桥。
记者也尝试了从国大城市广场前往武林广场地铁站,通过国大北侧的地下通道,走至杭州剧院出口约90秒,再经由中央商城抵达地铁站,全程需要5-6分钟。
在中央商城记者也注意到,除了主要出入口的标识牌外,基本只标注了杭州大厦、杭州剧院以及B2层的地铁出入口,其余周边的商业综合体信息只有出口处才有,不熟悉路或者方向感不好的人,很容易迷失在地下,耽搁的时间将更长。
随后,记者又从地铁站经由地下通道到武林银泰,再走天桥回到了国大,这一段不用经过中央商城,基本不会迷路,但也要近5分钟的时间。
而今天,从国大城市广场出发,通过斑马线,到达武林广场E口,总过程只经过一个红绿灯,共花费不到4分钟,过街更只要25秒左右,全程节省了至少五分钟,还不会迷路。
“我就住在武林广场附近,平常带孙子推个婴儿车,要是想过马路,太不方便了。”家住环北新村的楼阿姨提到,自己几乎每天都要走这段路。
因为没有直梯,如果要走地道,楼阿姨就需要一手抱着孩子、一手扶着或者拎着婴儿车,“我们这个年纪了,太折腾了,所以很少去对面。”
现在,斑马线开通了,楼阿姨这过马路就方便多了,出行也有了更多选择。
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除了来往的游客和行人,周边的商家对于斑马线的开通也很是高兴。
“‘彩虹通道’试运行时,根据客流数据显示,靠近体育场路出入口进出的客流比平时多了30%以上。”武林银泰相关负责人提到,前几天大雨的时候,他们有个五年的老员工,从地铁出来却不知道该怎么来单位,被困在了地道中,“此前,武林商圈的慢行系统相对不完善,地道不闭环、中央商城标识信息不完善、过街系统过于繁琐,消费者都有些‘害怕’来到武林商圈。现在随着斑马线的设置,整个武林商圈形成了一个整体,更流畅的动线,让客流动起来,更利于促进消费。”
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会上,专家们指出,随着环城北路的提升改造以及后续环北-天目山路隧道的开通,多了一条快速路承担东西向主干道功能,将进一步纾解体育场路上的车流,为增设斑马线提供了条件。
如今,斑马线正式落地,也将为周边居民带去便利,为整个武林商圈注入新的活力。此外,记者还了解到,武林广场二期环境品质提升工程也将于近期完工,期待和更美的武林广场相遇。
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